博力加无损检测仪器和自动化探伤系统完整目录

BLC-L10
按 TB/T2995-2000 标准研制,采用 10 个通道探头同时扫查轮辋内侧面和踏面,液压传动,自动喷液耦合,计算机自动记录探伤结果。

BLC-L10F
依据欧洲标准 EN 13262:2004《铁路应用—轮对和转向架—车轮—产品要求》,实现车轮轮辋、辐板、轮毂的自动化检测,对机车、车辆、地铁等车轮的缺陷实施超声波自动探伤并自动判断记录超标缺陷波形。

BLC-8Z
8 通道自动超声波探伤机,用于铁路车轴全体积检测,自动旋转进给,符合相关 TB/T 铁路标准,计算机自动记录和打印。

BLC-LZ16H
按照铁总运【2016】191号《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定的工艺、方法和技术要求研制,通过北京铁路局车辆处组织的技术评审。对铁路各型货车轮轴实时全轴透声性能检查、轮座镶入部、轴颈圆弧部位、轴身大裂纹的超声波探伤检查。

BLC-LZ16K
采用先进计算机技术、高速数据采集和信号处理技术,具备自检、系统监控、自动探伤扫查和超标缺陷判定功能,自动记录、存储、回放探伤结果并打印报告。适用于货车及客车各型轮轴的全轴透声、轴颈根部或卸荷槽部位及轮座、制动盘座镶入部超声波自动探伤,实时 A、C 形显示。

BLC-LZ16D
适用于地铁、城铁各型轮轴的全轴透声、轴颈根部或卸荷槽部位及轮座、制动盘座镶入部位的超声波自动探伤,已在多条地铁线路应用现场投入使用。

BLC-LX20
专用于车轮与车轴镶入部(压配合区域)的自动化检测,检测轮座处裂纹和分层。

BLC-ZC2
自动超声波探伤机,专用于轴承外圈内部缺陷检测,高速自动进料,径向和轴向多通道扫查,自动标记废品,统计缺陷报告。

BLC-ZC2B
按 EN12080-2007《铁路应用-轴箱 滚子轴承》标准,采用 10MHz 探头,检测轴承套圈内 0.5mm 平底孔当量缺陷,实现检测灵敏度 0.3mm 平底孔的检测要求。带自动上下料,采用数控技术对圆柱、圆锥、球面轴承的内圈和外圈进行自动探伤检测。

BLC-GZ2
按 EN12080-2007《铁路应用-轴箱 滚子轴承》标准,采用 10MHz 探头,检测轴承滚子内部 0.5mm 平底孔当量缺陷,满足车辆速度 200km 以上轴承滚子的检测要求。采用数控技术和"峰值记忆"方式,对圆柱、圆锥、球面滚子进行自动探伤检查。

BLC-C15
自动化超声波检测系统,用于铁路和工业齿轮的内部裂纹、锻造缺陷和齿根裂纹检测,探头精密定位。

BLC-CZ5
用于检测法国 ALSTOM 公司技术生产的齿轮轴,可对圆柱类工件实施超声波自动检测,全轴长扫查横向和纵向裂纹、锻造折叠及材料缺陷。

BLC-CJW3000P
按照铁路货车、客车轮轴探伤工艺规程中"轮轴、轮对、车轴磁粉探伤"规定的工艺、方法和技术要求,采用 LED 冷光源紫外线灯和高清电子摄像技术,实现铁路车辆轮轴、轮对车轴表面和车轮辐板表面的全自动磁粉探伤检测。通过北京铁路局科委及车辆处组织的技术评审。

BLC-201go
尺寸小、重量轻,IP67 防护等级,便于在恶劣的检测环境中使用。单手操作,所有控制键一只手便可接触到,可腾出另一只手进行其他作业,使用方便。

BLC-201T
集探头参数测试和多通道探伤仪于一体。可测量探头频率、带宽、灵敏度、脉冲宽度和阻尼,适用于探头入厂检验和验收测试。

BLC-201L
集探头参数测试与多通道探伤于一体的便携仪器,支持多探头同步检测,各通道独立设置。